O projeto prevê uma pista de pouso e decolagem com 2.100 m de comprimento e 45 m de largura; pista de táxi; pátio para aeronaves de 193 m de comprimento e 50 m de largura; rampa de equipamentos; subestação elétrica; balizamento noturno e acessos viários, além de serviço de prevenção, salvamento e combate a incêndio.
O aeroporto estará capacitado a receber aeronaves Boeing 737-800, passando a atuar com aviação regular (voos de linhas aéreas e transporte de cargas) e não regular (voos executivos). O terminal de passageiros terá 7.900 m² compreendidos entre saguão, 2 salas de embarque e 2 salas de desembarque.
Do total de R$ 60,3 milhões que serão destinados à construção de parte da estrutura do aeroporto, R$ 54,3 partirão da SAC, por meio do Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC), e os outros R$ 6 milhões, de contrapartida do Estado.
Há muito tempo, e por diversas vezes, o senador Walter Pinheiro (PT-BA) vinha cobrando o início das obras do aeroporto e, no último dia 14 de maio, durante audiências públicas no Senado, juntamente com o deputado João Leão (PP-BA), manteve uma dura conversa com o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Pacheco dos Guaranys, e o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wellington Moreira Franco, cobrando uma solução para os entraves.
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